凉山州有着丰富的钒钛磁铁矿和高性能的钢铁、钒氮合金、钛材等资源，在汽车零部件产业的发展方面有着得天独厚的优势和条件。同时，凉山州在西昌建立的成都凉山工业园区，作为区域合作的平台，承接成都的产业转移项目，成为四川跨区域合作的典范。四川工业界有理由期待，在中国西部正强势崛起的成都经开区汽车产业，有望与凉山州高性能的钢铁产业结合，整合资源，优势互补，进一步做大做强；凉山也将在四川“多点多极支撑”战略中，以安宁河谷的经济带为支撑，以西昌为引领，成为四川经济发展的重要一极。
3月28日,凉山州副州长唐浩率凉山州经信委、西昌市政府、西昌钒钛产业园区及西昌钢钒公司负责人，到成都经济技术开发区学习考察，洽谈汽车产业合作项目。凉山州希望以丰富的钒钛磁铁矿资源和高性能的钢铁、钒氮合金、钛材等，推进成凉工业合作，推进凉山州汽车零部件产业的发展。经洽淡，双方达成了加强区域合作的共识。
据介绍，2009年6月，成都与凉山正式签署了成都凉山区域合作框架协议，在西昌建立了成都凉山工业园区，作为区域合作的平台，承接成都的产业转移项目，支持少数民族地区经济发展。凉山州考察组实地查看了成都经开区神钢建设机械公司、吉利高原汽车公司、四川一汽丰田汽车公司，并与成都经开区管委会进行了卓有成效的座谈交流。考察组向成都经开区管委会简要介绍了凉山州水电、钒钛钢铁、有色金属、稀土、磷化工等优势资源现状和发展情况，重点介绍了西昌市发展重大装备制造业的前景及规划。
成都市龙泉驿区区长、成都经开区管委会主任何勋等介绍了成都汽车产业的发展现状及前景。目前，成都经开区是国家新型工业化汽车产业示范基地创建单位，是四川省重点培育的特色成长型千亿产业园区，成都市汽车产业综合功能区主体区，天府新区·龙泉高端制造产业功能区。目前，开发区内，100万整车生产平台已初步搭建，年产70万台轿车的一汽大众成都基地、年产5万台整车的一汽丰田成都基地、年产20万台整车的吉利汽车成都基地、年产10万台轿车的沃尔沃成都基地、年产20万台重卡的大运汽车等10个重大整车项目聚集发展，规划设计产能达到125万辆，预计2015年整车产量达到70万辆，2020年达到125万辆，建成“中国一流、世界知名”的成都国际汽车城；其汽车产业链加速聚集发展，181个关键零部件项目聚集发展，成都瑞华特电动汽车生产基地、一汽新能源客车、川汽新能源汽车基地等新能源整车加快建设，川汽纯电动公交客车投放试运；美国哈曼国际、德国汽车智创中心、成都瑞华特电动汽车检测中心以及宁波卡倍亿电控研发中心、孔辉科技、汽车研究院等一批研发检测项目落户经开区，汽车产业自主创新能力得到提升。
经洽淡，双方就两地合作达成共识。双方表示，可在成都凉山合作模式的框架下，建立经济发展战略合作关系；由两地政府共同组建合作领导机构和工作机构，开展两地实质性合作的具体工作；唐浩邀请成都经开区内相关企业到凉山考察，促成两地在产业推进、项目建设等方面进行实质性合作；西昌钢钒公司要与成都经开区汽车生产企业和机械加工企业开展更深入的商谈，探讨合作问题，发展汽车零部件产业。
同时，凉山州考察组还建议，发展凉山州汽车零部件产业，建立合作共赢的汽车零部件生产基地。凉山州拥有丰富的钒钛磁铁矿资源和高性能的钢铁、钒氮合金、钛材，与成都经开区有着不可分割的市场供求关系；成都经开区可以利用凉山特色优质资源和高性能材料优势，将零部件企业布局在凉山，降低成本，提高质量。
凉山州政府副秘书长谢立同、凉山州经信委主任杨跃发、凉山州产业园区办主任周泉成、西昌人民政府副市长唐军、攀钢集团西昌钢钒总经理李文谱等参加了考察。
